決まりましたな。
路線名については、「東京都西部、埼玉県及び神奈川県と都心部との結節点である池袋・新宿・渋谷という三大副都心を縦断して走る」という路線の特色をイメージして名づけました。また、駅名についても、各地域の特色をふまえた名称としております。[東京メトロ]
都庁移転してから、新宿は副都心ではなくて新都心じゃないのかと言いたいんですが…
まぁ、よしとしましょう。
ちなみに、13号線って言葉がありますが、じゃぁ1号線からはどんな順番かというと…
1号線 都営浅草線
2号線 東京メトロ日比谷線
3号線 東京メトロ銀座線
4号線 東京メトロ丸の内線
5号線 東京メトロ東西線
6号線 都営三田線
7号線 東京メトロ南北線
8号線 東京メトロ有楽町線
9号線 東京メトロ千代田線
10号線 都営新宿線
11号線 東京メトロ半蔵門線
12号線 都営大江戸線
13号線 東京メトロ副都心線
…ほとんど知らなかったなぁ…
いまだに日本橋駅でこんな表示があるくらいだから1号線はまだまだ知ってる人いると思うけど…あとは12号線、13号線はつい最近まで記号で表記されてたから知ってるし…
半蔵門線以前の営団地下鉄…いや、東京メトロの号数なんてしらねーよ。
池袋〜渋谷間開通は平成20年6月の開業を目指しているとのこと。
ラッシュ緩和になるといいですなぁ…もはや私には関係ないけど。
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関係あるとしたら南北線の方です<埼玉高速鉄道
20年前に開業してくれたら丁度良かったのになぁw
というより、それまでもつか?両球団?
接続接続で福島から東京まで行く私鉄ってのもあるわけだし…
高尾〜塩尻が中央線、塩尻〜松本が篠ノ井線です。
東武線沿線の人は副都心線で、埼京線の人はそのままとすみわけが出来るといいですね
>むすびさん
そでした^^;
相互乗り入れがない大阪は大層不便だとおもう
和光市発の電車も運行するらしいですけど…。
で、渋谷から東横線(地下化)に乗り入れて横浜方面へ…。
ちなみに当初の開通予定は平成19年だったそうです。
工事が遅れてて、未だにトンネルが開通してない状態らしいですよ。
んなこたぁない。
考えてみると東武の主力は東埼玉から栃木、群馬かw
教えて奈良原コーチw
まあ、南北線が7号ってのがもうw
渋谷〜大崎間がw
埼京線沿線の人はストレートに新宿に行く。そういうすみわけが副都心線開通で出来るかもしれない。
そして東京一極集中は加速化して、埼玉はさらに東京のベッドタウン化していく。
あれ副都心線の話が飛躍して道州制論議、そのまんま現象論議になっている。話を元に戻そう。
本当は皇居の真下を突っ切れる路線があれば便利なんですがねぇ
また話が飛躍した。地下鉄ひとつでいろんな話が出てくる。きりがない。