2007年01月24日

東京メトロ13号線=副都心線

fukutoshin_rosen.gif 東京地下鉄(東京メトロ)は24日、2008年6月の開業を目指す地下鉄13号線の名称を「副都心線」に決めたと発表した。同線は渋谷駅と和光市駅を結ぶ全長約20キロで、現在渋谷−池袋間に7つの駅を建設中。この駅名については「雑司が谷」「西早稲田」「東新宿」「新宿三丁目」「北参道」「明治神宮前」「渋谷」に決定した。[jiji.com]
  
 決まりましたな。

路線名については、「東京都西部、埼玉県及び神奈川県と都心部との結節点である池袋・新宿・渋谷という三大副都心を縦断して走る」という路線の特色をイメージして名づけました。また、駅名についても、各地域の特色をふまえた名称としております。[東京メトロ]

 都庁移転してから、新宿は副都心ではなくて新都心じゃないのかと言いたいんですが…
まぁ、よしとしましょう。

 ちなみに、13号線って言葉がありますが、じゃぁ1号線からはどんな順番かというと…
 1号線 都営浅草線
 2号線 東京メトロ日比谷線
 3号線 東京メトロ銀座線
 4号線 東京メトロ丸の内線
 5号線 東京メトロ東西線
 6号線 都営三田線
 7号線 東京メトロ南北線
 8号線 東京メトロ有楽町線
 9号線 東京メトロ千代田線
 10号線 都営新宿線
 11号線 東京メトロ半蔵門線
 12号線 都営大江戸線
 13号線 東京メトロ副都心線


 …ほとんど知らなかったなぁ…
 いまだに日本橋駅でこんな表示があるくらいだから1号線はまだまだ知ってる人いると思うけど…あとは12号線、13号線はつい最近まで記号で表記されてたから知ってるし…
 半蔵門線以前の営団地下鉄…いや、東京メトロの号数なんてしらねーよ。

 池袋〜渋谷間開通は平成20年6月の開業を目指しているとのこと。
 ラッシュ緩和になるといいですなぁ…もはや私には関係ないけど。
posted by ざわ at 20:23| 東京 晴れ| Comment(30) | TrackBack(1) | ニュース・社会 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする
この記事へのコメント
新都心線だと、大宮の方に行くのと勘違いするからじゃないですか?
Posted by むすび at 2007年01月24日 21:17
そうかw
Posted by ざわ at 2007年01月24日 21:34
埼玉高速鉄道ちうのがありますが、この路線とは何か関係あるんでしょうか?
Posted by アパッチ at 2007年01月24日 21:54
なんもない
Posted by 年寄 at 2007年01月24日 22:11
しかし、東京の地下鉄の発達はすごいものがありますわ。東京メトロって黒字なんですか?
Posted by 赤鬼 at 2007年01月24日 22:14
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%9F%BC%E7%8E%89%E9%AB%98%E9%80%9F%E9%89%84%E9%81%93%E7%B7%9A
関係あるとしたら南北線の方です<埼玉高速鉄道
20年前に開業してくれたら丁度良かったのになぁw
Posted by みぃ at 2007年01月24日 23:03
たまに赤い人達に遭遇する
Posted by つくね@東大付近の学生 at 2007年01月24日 23:31
いずれ、東急東横線とも直通するようですが、そうすると西武対横浜の交流戦の日には元町・中華街⇔西武球場前間の直通列車の運転がありそうですね。

というより、それまでもつか?両球団?
Posted by スーパーサウスポーあさちゃん。 at 2007年01月25日 05:40
しかし、ひとつの電車がやたら遠くまで行くってのもすごいですなぁ…

接続接続で福島から東京まで行く私鉄ってのもあるわけだし…
Posted by ざわ at 2007年01月25日 08:07
JR中央線の高尾発松本行き普通電車っうのは、どうでしょうか?
Posted by りゅういっちゃん at 2007年01月25日 12:19
時間かかりますけど、単独路線ですし。
Posted by ざわ at 2007年01月25日 12:52
埼玉の人は、この地下鉄が出来れば、渋谷・新宿に行くのが便利になるな。
Posted by ぶじこれきにん at 2007年01月25日 17:24
あえて言うなら。
高尾〜塩尻が中央線、塩尻〜松本が篠ノ井線です。
Posted by むすび at 2007年01月25日 20:56
>ぶじこれきにんさん
東武線沿線の人は副都心線で、埼京線の人はそのままとすみわけが出来るといいですね

>むすびさん
そでした^^;
Posted by ざわ at 2007年01月25日 21:41
東京メトロは黒字ですよ


相互乗り入れがない大阪は大層不便だとおもう
Posted by 年寄 at 2007年01月25日 22:48
基本的には小竹向原から暫定開通してる「有楽町新線」と繋がるらしいですよ。
和光市発の電車も運行するらしいですけど…。
で、渋谷から東横線(地下化)に乗り入れて横浜方面へ…。

ちなみに当初の開通予定は平成19年だったそうです。
工事が遅れてて、未だにトンネルが開通してない状態らしいですよ。
Posted by ゴンゾー@仕事場の近くに雑司ヶ谷駅工事中 at 2007年01月26日 00:00
ところで高崎〜東飯能とはどんな関係が?
Posted by 博打 at 2007年01月26日 00:52
> 相互乗り入れがない大阪は大層不便だとおもう
んなこたぁない。
Posted by みぃ at 2007年01月26日 01:05
うちも東武線沿線だけど、副都心線は関係ないなぁw
Posted by むすび at 2007年01月26日 07:13
東武東上線以外は関係ないってことでw

考えてみると東武の主力は東埼玉から栃木、群馬かw
Posted by ざわ at 2007年01月26日 10:21
何故に銀座線が一号線ではないのか?

教えて奈良原コーチw
Posted by 年寄 at 2007年01月27日 01:58
1957年の運輸省の都市交通整備方策による番号らしい。
Posted by ざわ at 2007年01月27日 07:51
既開通路線が後ろってのは不思議だね・・・

まあ、南北線が7号ってのがもうw
Posted by 年寄 at 2007年01月27日 11:06
銀座線は当時は未完成だったからなぁ
渋谷〜大崎間がw
Posted by ざわ at 2007年01月27日 15:25
ざわ氏の言うとおりの展開になるだろう。東武沿線の人は副都心線を使って渋谷・新宿に行く。
 埼京線沿線の人はストレートに新宿に行く。そういうすみわけが副都心線開通で出来るかもしれない。
 そして東京一極集中は加速化して、埼玉はさらに東京のベッドタウン化していく。
Posted by ぶじこれきにん at 2007年01月29日 19:44
東京埼玉のレベルでなく、地方が消えかかっていることの方が問題なんですけどね。名古屋圏を除いてどこも仕事ないから。
Posted by みぃ at 2007年01月29日 22:18
道州制もどうなることやら…ですな
Posted by ざわ at 2007年01月30日 00:01
道州制になると、地方の衰退は進んで東京・名古屋一人がち。今の都道府県制度でもそうなのに、そういう現状の地方の不満がそのまんま東現象を生んだのだろう。
 あれ副都心線の話が飛躍して道州制論議、そのまんま現象論議になっている。話を元に戻そう。
Posted by ぶじこれきにん at 2007年01月30日 11:39
といっても膨らみようがないんですよね^^;

本当は皇居の真下を突っ切れる路線があれば便利なんですがねぇ
Posted by ざわ at 2007年01月30日 11:57
天皇制が廃止されたら、遠慮なく地下鉄が皇居の真下に開通したりして・・・・・
 また話が飛躍した。地下鉄ひとつでいろんな話が出てくる。きりがない。
Posted by ぶじこれきにん at 2007年01月30日 12:08
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地下鉄13号線は「副都心線」に決定
Excerpt: 東京地下鉄(東京メトロ)は24日、2008年6月の開業を目指す地下鉄13号線の名称を「副都心線(ふくとしんせん)」に決めたと発表した。同線は渋谷駅と和光市駅を結ぶ全長約20キロで、現在渋谷??池袋間に...
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